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公共途观车头撞没了气囊没弹出!竟然是没撞对位置?-爱游戏app下载

  • 产品时间:2022-06-29 01:05
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简要描述:再次强调宁静是一款车必须具备的最基础功效除此之外才是颜值、动力和设置希望大家在购车时能够将车辆的宁静性放在第一位每小我私家的生命只有一次切勿舍本逐末。‍ 即即是在其时认为是更严苛的40%可变形壁障碰撞的测试中车辆以56km/h的速度发生撞击气囊依然能实时开启。...

详细介绍
本文摘要:再次强调宁静是一款车必须具备的最基础功效除此之外才是颜值、动力和设置希望大家在购车时能够将车辆的宁静性放在第一位每小我私家的生命只有一次切勿舍本逐末。‍ 即即是在其时认为是更严苛的40%可变形壁障碰撞的测试中车辆以56km/h的速度发生撞击气囊依然能实时开启。

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再次强调宁静是一款车必须具备的最基础功效除此之外才是颜值、动力和设置希望大家在购车时能够将车辆的宁静性放在第一位每小我私家的生命只有一次切勿舍本逐末。‍

即即是在其时认为是更严苛的40%可变形壁障碰撞的测试中车辆以56km/h的速度发生撞击气囊依然能实时开启。

正所谓没有对比就没有伤害由于现在没有宣布此次事故中双方车辆的时速可是从行驶在高速公路上可以推断其时车速应该不会低于60km/h而且公共途观的前防撞钢梁都撞变形了其危险水平肯定高于C-NCAP的碰撞测试情况这禁不住让车叔对公共车型的宁静性发生了严重的挂念。

无独占偶在查阅近频频公共车型在中保研的碰撞测试中的体现越发坚定了这份担忧。

最后车叔也要向大家澄清一点网上有部门媒体报道此次事故中的车辆为途观L可是从视频中可以看出这是老款途观不清除个体媒体有意带节奏的嫌疑所以大家要有判别力千万不要被误导。

更令人受惊的是事故后厂家表现“车主肯定没有撞对地方”因为他们有些车撞报废了也没有弹出来!这种解释难免给人一种极不卖力任的感受。然而剧情并没有因此而竣事两周后途观车主终于等到了厂家的电脑数据数据显示宁静气囊有三个故障其中01217 001的故障代码清楚的显示出驾驶员侧宁静气囊焚烧器“超出上限、静态”的效果但厂家却称这辆车的宁静气囊没有问题。可谓是自相矛盾。

如今宁静带已成为所有车型的强制标配随着时代的生长气囊也成为许多车型的标配唯一有区此外只是在气囊数量的几多以及触发的准确可靠性体现。

不外克日有一则新闻将大家的眼光再次转向车辆的宁静性上。

这不禁让车叔想到了几年前途观在C-NCAP中的碰撞测试。

可以看出在正面100%重叠壁障碰撞测试中车辆以50km/h的速度与墙壁发生撞击车内气囊实时开启。

如果说宁静带是发生事故时提高生存概率那么气囊就是保证身体重要部位免受伤害的重要装置。可以看出宁静带和气囊都是保证人在发生意外后不会被甩出车外以及免受硬物撞击。宁静带是保证你在气囊弹出时不会因为身体前冲被弹出的气囊正面打击损伤气囊是保证人员不撞到偏向盘造成硬性伤害两者相辅相成一同构建起车内最宁静的掩护屏障。

相信在大部门消费者心里车头在发生如此严重的撞击后车内的宁静气囊一定是会打开更况且是一贯给人以高宁静性印象的公共汽车但此次事故中上汽公共途观的气囊却纹丝未动。

无论是途观L、帕萨特还是迈腾的体现均打破了大家对于公共车型的固有印象在25%偏置碰撞测试中差别水平的都泛起了A柱弯折的情况尤其是帕萨特车型更是成为中保研历史上结果最差的车型。如果说技术水平落伍还可以获得明白但在宁静性的问题上区别看待则绝对不行原谅。

车叔也不清除途观车主的使用问题不清除存在气囊灯已经亮起而没有实时去4S店举行检查的可能。

由于不知道车辆的生产日期所以也无法判断是否存在宁静气囊失效的情况。不外好消息是上汽公共表现会在15个事情日内给出厂方的最终判定陈诉希望届时能给民众一个满足的谜底。

车叔总结

如图所示一辆在高速公路上行驶的上汽公共途观发生了车祸事故历程中车子直接来个360度旋转最终导致两个前轮全部脱落防撞杆也凹陷出一个大坑。


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